À chaque étape du développement de l’ambulance Demers eFX, des paramédics expérimentés opérant dans divers environnements et conditions ont été invités à partager leurs idées, à tester les prototypes, à valider les hypothèses et à fournir de précieux commentaires.
Pas un seul aspect mécanique, médical, conceptuel ou ergonomique n’a été négligé et le résultat est tout simplement étonnant. L’ambulance Demers eFX est centrée sur l’humain, avec comme caractéristiques uniques de répondre aux besoins fondamentaux des paramédics, des patients et des gestionnaires de flottes et ce, sans compromis.
Demers réinvente le module médical pour offrir un espace de travail plus ergonomique et propice à des soins avancés. La zone de soin est déplacée de 51 pouces vers l’avant du module et l’aménagement intérieur a été repensé pour élargir le champ d’action des paramédics et faciliter l’accès aux équipments et au patient tout en demeurant attaché. Un changement qui améliore considérablement les opérations des paramédics.
Une zone de soin
plus spacieuse
Harnais de sécurité
sur tous les sièges
Civière réhaussée de
pour l’ergonomie
L’eFX incarne une nouvelle génération d’ambulance, non seulement par sa motorisation électrique mais aussi par les changements dans le module médical, truffé d’innovations pour faciliter le travail des paramédics en toute sécurité et une prise en charge efficace des patients.
Siège d’action FX breveté, meubles à tiroirs rotatifs, PowerLoad motorisé, civière rehaussée, console au plafond redessinée, système de chauffage et de ventilation ultra-performant, tout a été repensé par nos ingénieurs, avec l’aide des paramédics.
Confortable et silencieux, l’écosystème FX révolutionne l’ergonomie en offrant aux paramédics une liberté de mouvements et une accessibilité à leur équipement sans avoir à se détacher.
Un seul écran pour tout contrôler! Toutes les fonctionnalités de l'ambulance sont centralisées dans une seule interface ergonomique, spécifiquement créée pour l'eFX. Fonctions d'urgences, lumières, sirènes, suspensions, CVC, caméras intérieures et extérieures, et tous les réglages des fonctionnalités se font sur cet écran tactile de 15 pouces. Les paramédics pourront aussi y projeter leur cellulaire, ordinateur ou tablette pour afficher leur système de répartition, des documents ou tout autre média.
Le volant de l'eFX est unique, il s'agit du premier volant d'ambulance à intégrer des fonctionnalités spécialement conçues pour le transport d'urgence. Le paramédic qui conduit peut contrôler les lumières d'urgences rapidement et intuitivement tout en restant concentré sur la conduite, mains au volant et yeux sur la route.
Développé spécialement pour Demers et avec les intérêts des paramédics en tête, le châssis Lion5 ambulance possède une configuration unique de batteries pour accomoder la porte côté trottoir et une répartition du poids idéale. Fabriqué par une entreprise québécoise, le châssis est conçu pour résister aux climats d'ici tout en gardant un confort unique.
Le Lion5 est équipé de 3 blocs de batteries Lion pour une capacité totale de 210 kWh. Le système de freinage régénératif permet de récupérer de l'énergie lors de la décélération. Le groupe propusleur Dana TM4 Sumo MD offre une puissance maximale de 315 HP. Le châssis de l'eFX allie puissance et autonomie pour une ambulance électrique performante.
L'eFX est la première ambulance qui offre un espace de travail spacieux pour les paramédics, qui pourront désormais étirer leurs jambes, se mouvoir avec plus d'aisance et ranger leurs effets personnel sans encombrer l'espace. La cabine avant du châssis Lion5 est un environement de travail aéré, confortable et ergonomique qui améliorera le quotidien des paramédics.
Au-delà d'une conduite souple et sans secousses, l’eFX a une capacité d’agenouillement de 3.2 pouces. Le contrôle de la suspension se fait de façon indépendante entre l’avant et l’arrière, permettant un embarquement sécuritaire et un confort de conduite inégalé pour les paramédics et les patients.
Une ambulance conçue pour
de vie utile
Réduction annuelle de
de GES par eFX
Équivaut aux émissions annuelles de
voitures de passagers
Le toit aérodynamique de l’ambulance intègre le système de ventilation et de climatisation de l’ambulance (CVC).
Pas besoin d’outillage spécifique pour accéder à l’ensemble du système, ce qui présente un véritable gain de temps pour la maintenance de la flotte. Cette nouvelle configuration permet aussi un drainage optimal des eaux de pluie, et réduit les risques d’accumulation de feuilles mortes et autres contaminants conduisant à la corrosion et aux infiltrations d’eau dans la cabine avant. Un design profilé et intelligent, qui permet de minimiser les temps d’arrêts de l’eFX.
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