Après près de six ans de recherche et développement, ainsi que de nombreuses consultations avec les paramédics du Québec et de l’ensemble du pays, le nouveau châssis Lion5 (classe 5) a été conçu sur mesure pour l’ambulance électrique Demers eFX. Il s’agit du premier et unique châssis automobile conçu pour répondre aux besoins de confort et d’efficacité des paramédics, aux exigences de performance des gestionnaires et au bien-être des patients.
Au cours du cycle de développement, les équipes de Lion et de Demers Ambulances ont analysé l’environnement opérationnel des véhicules paramédics et recueilli des données précises sur l’expérience des paramédics sur le terrain. Cet exercice a permis à l’équipe eFX d’identifier quatre priorités pour guider l’ingénierie de la cabine et des interfaces :
- la sécurité de tous les occupants pendant les interventions d’urgence et l’optimisation de l’efficacité des interventions et des soins
- le confort de l’espace de vie et du compartiment médical
- la qualité des communications (entre les paramédics et les patients, et avec les parties prenantes externes)
- le positionnement intelligent des commande
Le saviez-vous ?
Un véhicule électrique comporte une douzaine de composants, alors qu'un véhicule à combustion en compte plus d'un millier. Qu'est-ce que cela signifie ? Moins il y a de composants dans votre véhicule, moins il y a d'entretien nécessaire, ce qui signifie que les temps d'arrêt sont réduits.-
Moteurs électriques = 3 à 18 pièces mobiles; 7 000 pièces au total.
-
Moteurs diesel = 2 000 pièces mobiles; 30 000 pièces au total.
Sur la base d'estimations conservatrices, l'entretien et les réparations de l'ambulance Demers eFX devraient coûter 60 % de moins que les ambulances traditionelles comparables de types III.
Grâce à sa configuration ergonomique, la cabine Lion5 répond à ces facteurs importants en intégrant efficacement les principales commandes et informations. Des commandes d’urgence situées sur le volant permettent aux paramédics de réagir plus rapidement et en toute sécurité pendant les phases de conduite. Son nouveau châssis est également équipé d’un écran tactile de 15 pouces pour centraliser les commandes de conversion de l’ambulance, et il comprend également un système de chauffage et de climatisation silencieux, sans odeur et sans vibration. Ces éléments ne sont que quelques-unes des nombreuses innovations que l’on peut s’attendre à voir sur les routes prochainement.
